Inobat para criar um ‘ecossistema de bateria verde’ na Europa

A InoBat está construindo as primeiras capacidades de fabricação de células com protótipo de centro P&D para células de bateria na Europa para o final de 2021. (Imagem de InoBat.)

O produtor europeu de baterias InoBat Auto anunciou seu ‘ecossistema de baterias verdes’ para a Europa, enquanto a corrida para desenvolver e produzir as melhores e ‘mais ecológicas’ baterias de veículos elétricos (VE) esquenta.

O centro de produção de baterias P&D da InoBat, que foi recentemente aprovado pela Avaliação de Impacto Ambiental (EIA), é a primeira fase do ecossistema de baterias verdes da empresa, que começa com a descoberta e o desenvolvimento de um melhor desempenho e químicas de células mais ecológicas de forma mais eficiente.

Inobat disse que isso pode ser alcançado por meio de uma combinação patenteada de inteligência artificial (AI) e tecnologia de alto rendimento (HTP), que permite que um grande número de diferentes células de bateria seja testado e aprimorado simultaneamente sob o mesmo teto no centro de baterias da InoBat na Eslováquia.

A InoBat também está lidando com problemas de reciclagem de baterias VE com o lançamento da Reciclagem InoBat. Por meio da tecnologia de reciclagem de ‘hidrometalurgia’, a InoBat Recycling completará o ecossistema de bateria sustentável, recuperando mais matérias-primas essenciais como o lítio de baterias usadas do que os processos de reciclagem padrão, criando uma solução patenteada baseada em tecnologia sustentável para a Europa.

A reciclagem da hidrometalurgia vê células de bateria usadas dissolvidas em ácido para deixar os metais úteis desejados dentro de uma solução, que é refinada em materiais ativos para novas células, cortando assim a dependência da fonte de matérias-primas e fechando o ciclo na cadeia de abastecimento de íons de lítio.

Esse processo de reciclagem será realizado por meio de uma parceria com a empresa recicladora de baterias Primobius. A InoBat implantará um processo hidrometalúrgico de última geração para reciclar baterias do centro P&D de € 100 milhões e 100 MWh da empresa antes de aumentar o processo de reciclagem para € 1 bilhão e 10 GWh Gigafactory em 2025, que terá o potencial de fornecer 240.000 EVs com baterias em 2025. Até agora, a maioria da reciclagem de baterias se concentrou em técnicas pirometalúrgicas, que Inobat disse que é mais um desperdício e destrói matérias-primas vitais como o lítio no processo.

“Estamos comprometidos em não apenas descobrir e produzir as melhores baterias possíveis para o mercado de VE, mas também em garantir que produzamos baterias melhores para um mundo mais verde, usando a tecnologia mais avançada para reciclagem”, disse o CEO da InoBat, Marian Bocek, em um comunicado à mídia.

“Sem o próprio ecossistema de bateria sustentável da Europa, existe o risco de que o mercado europeu de veículos elétricos fique ainda mais para trás e se torne uma oficina de produção para produtores chineses e coreanos.”